Railway bridge over the Klabava in Chrást, Järnvägsbro över Klabava i Chrást, Tjeckien

Järnvägsviadukten över Klabava vid Chrást är en järnfackverksbro på linjen Ejpovice–Radnice, 105 m lång och 25,7 m hög. Två landfästen och två pelare bär tre nitade fiskbuksbalkar med 37 m spännvidd vardera; överbyggnaden från 1892 behölls vid reparationen 2002–2003.

Bygget av bron beviljades den 18 maj 1862 för att förbinda Radnices kolområde med huvudlinjen Prag–Plzeň. En 190 meter lång träkonstruktion tjänade som byggnadsställning och bar tågen från 1 april 1863; järnbron med Schifkorn-balkar, tillverkad vid bröderna Kleins järnverk i Sobotín, följde i oktober 1863. År 1892 ersattes den av nitade stålbalkar, och vid bytet störtade en del den 3 augusti och dödade tre arbetare.

Bron tillskrivs ofta Gustave Eiffel, en legend som Tjeckiens radios program ”Jak vznikají legendy a mýty” tog upp direkt; i själva verket kom järnkonstruktionen från bröderna Kleins järnverk i Sobotín. Stålbalkarna från 1892 monterades på ett fält och drogs med lokomotiv upp på den gamla bron.

Bron ligger 700 m från hållplatsen Chrást u Plzně på linje 176 (Ejpovice–Radnice) och nås till fots från stationen via allmänna stigar i Klabavadalen. Konstruktionen bär spår i drift och är inte tillgänglig för besökare; den ses underifrån eller från omgivande mark.

Bron tillskrivs ofta Gustave Eiffel, men järnkonstruktionen kom från bröderna Kleins järnverk i Sobotín. När den stod klar 1863 var den Österrike-Ungerns näst högsta bro.