Most Míru, Järnvägsviadukt i Dolní Loučky, Tjeckien.

Most Míru är en järnvägsviadukt i Dolní Loučky, 282 m lång, vid km 37,099–37,381 på linjen Brno–Havlíčkův Brod, med en största höjd av 42 m över Libochůvka-dalen. Huvudbågen i armerad betong med 110 m spann var då den största i sitt slag i Centraleuropa, och pelarnas sidor är klädda med granitblock.

Bygget av viadukten började sommaren 1940 för Pragföretaget Ing. Zdenko Kruliš, efter att Loučský-tunneln drivits från hösten 1939. Stålkonstruktionen övergavs 1941 på grund av stålbrist och bron byggdes om i betong med granitklädda pelare. Arbetet stoppades den 31 december 1943, återupptogs 1950 och avslutades i augusti 1952; tågen började gå den 20 december 1953.

Namnet Most Míru (Fredsbron) gavs under efterkrigstiden, och den järnvägslinje bron bär invigdes högtidligt den 20 december 1953. Viadukten är ett lokalt landmärke ovanför Libochůvkas dal och syns från vägen Dolní Loučky–Kuřimské Jestřabí som passerar under den.

Viadukten har aktiv tågtrafik och ligger nära byn Dolní Loučky där den kan ses från flera utsiktsplatser. Bästa utsikten fås från närliggande väganslutningar längs dalen utan att behöva närma sig järnvägslinjen direkt.

Huvudbågen på 110 meter var den längsta armerade betongbågen i Centraleuropa när den göts 22 oktober–22 december 1951. Dess armering vägde 190 ton, av broens 420 ton. Formen vilade på en rörställning på 790 ton, då den största i sitt slag i världen.