Franz Joseph Bridge, Före detta hängbro över Moldau i Prag, Tjeckien
Franz Joseph-bron var en hängbro som förband New Town och Holešovice över floden Moldau från 1868 till 1941. Konstruktionen spände över cirka 144 meter och stack ut som ett av de mest avancerade ingenjörsarbetena i sin tid i Prag.
Den brittiske ingenjören Rowland Mason Ordish designade bron med sitt nyskapande Ordish-Lefeuvre-system, och kejsar Franz Joseph själv deltog i invigningsceremonin 1868. Konstruktionen revs senare 1941 när en armerad betongbro byggdes för att hantera växande trafikbehov.
Prags invånare kallade den Eliščin most (Elisabethsbron) efter kejsarens hustru Alžběta, vid sidan av det officiella namnet. Från 1898 gick en spårvagnslinje över bron i stället för den tidigare hästspårvagnen och förband staden med jaktområdet Královská obora.
Bron stod vid slutet av dagens Revoluční třída och förband Nya stans strand med Bubny och Kungliga djurgården; på platsen står nu Štefánikbron från 1951. De mest värdefulla delarna av järnkonstruktionen förvarades i Nationaltekniska museets magasin, där den ursprungliga bron kan studeras i stället för vid floden.
Bron genomgick flera namnbyten under sin historia och döptes om efter olika personer som speglade Prags skiftande politik. Den kallades så småningom Janáčekbron till ära för kompositören innan sin slutliga rivning.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 698 bidragsgivare världen över.
