Reidai Bridge, Stenvalvbro för fotgängare i Misato, Kumamoto, Japan

Reidai-bron är en enkelspänd stenbro över floden Midorikawa i Misato, Kumamoto prefektur. Spannvidden på 28,3 m är den största bland japanska stenbroar som färdigställts före Meiji-eran. Bron är 89,86 m lång, 5,45 m bred och 16,32 m hög, byggd av gråbruna murstensblock med låg stenbalustrad och ett utskjutande band som ramar in bågen.

Här stod en träbro från 1819 som flera gånger spolades bort; då föreslog shōya Shinohara Zenbei en stenbro och bidrog till finansieringen. Stenhuggarna Urasuke, Uichi och Takehachi började 1846 arbetet tillsammans med timmermannen Bannana och fullbordade det 1847 på bara sex till sju månader. Den 15 juni 1967 förklarades bron som viktigt kulturarv och från 1980 återställdes den till sitt ursprungliga utseende.

Namnet Reidai kommer från ett avsnitt i den kinesiska klassikern Mencius om kung Wens Lingtai, eller utsiktstorn; Shinohara Zenbei valde det eftersom byborna avslutade arbetet före utsatt tid. Bron kallas också Funatsu Bridge, efter Funatsuklyftan som den spänner över.

Bron ligger vid riksväg 218 i Misato i Kumamoto prefektur, med parkering för ett tiotal bilar, toaletter, en butik och en utsiktsplats i närheten. Ett privat rastställe ligger mittemot parkeringen på andra sidan vägen. Från bussterminalen Kumamoto Sakura-machi tar man Kumamoto Bus mot Tomochi, stiger av vid ändhållplatsen Tomochi Gakko-mae och går 30 minuter (2,5 km).

Bruns namn kommer från ett ställe i Mencius om kung Wens Lingtai-terrass: Shinohara Zenbei, som finansierade projektet, såg bybornas snabba gemensamma insats som en parallell till den gamla berättelsen. Bygget 1847 tog bara sex till sju månader, med 72 timmermän och 43 967 arbetsdagar.