隅田川大橋, stålbro i Koto, Japan

Sumidagawa Ohashi är en tvåvåningsbro över Sumidafloden, med Tokyo Metropolitan Route 475 på det nedre däcket och Metropolitan Expressway 9 på det övre. Den färdigställdes i oktober 1979 och har en total längd på 385,3 m, varav 210,0 m över floden, och en bredd på 30,0 m för fyra körfält. Stålboxbalköverbyggnaden tillverkades av Ishikawajima-Harima Heavy Industries och Miyaji Iron Works.

Bron färdigställdes 1979 och skapade en viktig transportlänk mellan Nihonbashi finansiella distrikt och bostadsområden i Koto. Dess öppnande markerade en vändpunkt i regionens moderna utveckling.

Bron bär Sumidaflodens namn; dess nedre däck öppnades 1979, ett år innan motorvägsviadukten ovanför följde. Anläggningen omfattar Hakozaki-knutpunkten på Chuo-sidan och Fukuzumi-påfarten på Koto-sidan; tunnelbanelinjen Hanzomon går i tunnel under floden här.

Bästa tiden att korsa är utanför rusningstid när det är färre fotgängare och utsikten är klarare. Närmaste station vid Suitengumae ligger cirka sju minuters promenad bort och ger den mest direkta accessen till bron.

Sumidagawa-bron är den enda tvåvåningsbron över Sumida: det undre däcket öppnade 1979 och den upphöjda delen av motorvägslinje 9 året därpå. Tunnelbanelinjen Hanzomon går i en tunnel under floden här. Den upphöjda delens höjd gör att utsikten når ända till byggnaderna vid Tokiobuktens strand.