長良川橋梁, Järnvägsbro i Gifu, Japan
Nagaragawa-bron är en järnvägsbro på Tokaido-huvudlinjen som bär två spår över floden Nagara mellan Gifu och Mizuho, med en spännvidd på ungefär 460 meter. Konstruktionen använder två olika byggmetoder för varje spårriktning, vilket gör den till ett fungerande exempel på järnvägsteknik från olika tidsperioder.
Den ursprungliga bron öppnade 1887 men gjutjärnspelarna misslyckades under Nobi-jordbävningen 1891 och krävde fullständig återuppbyggnad. Ett andra spår tillkom mycket senare 1960 för att möta växande järnvägstrafikbehov.
Bron har en framträdande plats i Japans transportinfrastruktur och förbinder samhällen längs Tokaido-huvudlinjen genom centrala Japan.
Resenärer kan se bron från omgivande flodområden, med bra utsiktspunkter från närliggande städer och flodbankar. Konstruktionen används aktivt av tåg under hela dagen, så besökare kan se tåg passera medan de utforskar området.
Varje spår använder en annan fackverksdesign, med ena sidan Warren-fackverk och den andra Pratt-fackverk. Denna blandning visar hur ingenjörsstandarder utvecklades under de separata byggperioderna för de två spåren.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 60,000 bidragsgivare världen över.
