Port of Fukuyama, Hamn i Fukuyama, Japan

Fukuyamas hamn är den främsta sjövägen för östra Hiroshima prefektur, med två containerterminaler utrustade med kajer som är ungefär 170 meter långa. Hamnbassängen når ett djup på cirka 10 meter och tar emot både kommersiella lastfartyg och mindre fiskebåtar.

Den nuvarande hamnen utsågs till viktig hamn enligt hamnlagen den 1 april 1963. Stadsdelen Tomo, en hamn som öppnades under Edoperioden, införlivades i Fukuyamas hamn i juni 1961; den gamla inre hamnen har ingen hamnfunktion längre och lever bara kvar som stadsdelsnamn. År 1997 öppnades reguljära containerlinjer till Sydkorea och Kina, och i mars 2005 stod den första kajplatsen vid prefekturens internationella containerterminal klar.

Hamnen delas in i distrikten Minoshima, Minooki och Tomo, varav Tomo införlivades i Fukuyamas hamn i juni 1961. Från Tomos hamn går Tomo Kisen-färjor till ön Hashirijima och en kommunal färja till Sensuijima. Setouchi Cruising förbinder också Tomo med Juyon-nichi Motomachi-bryggan och bryggan vid Onomichi station på lördagar, söndagar och helgdagar från vår till höst.

Hamnen är indelad i distrikten Minoshima, Minooki och Tomo, där Tomo införlivades i juni 1961. Tomo-distriktet har passagerarförbindelser: färja till ön Hashima, kommunal båt till Sensuijima och en säsongsbetonad Setouchi-kryssning till Onomichi på lördagar, söndagar och helgdagar från vår till höst. Färjeförbindelsen till Tadotsu i Kagawa lades ned den 1 september 2008.

Hamnområdet har stora verksamheter från JFE Steel Corporation, vilket gör det till ett nyckelcenter för hantering av stålprodukter. Stålprodukter och torrbulklast bearbetas och distribueras här i stor skala.