石狩河口橋, Bro över Ishikari-floden på Hokkaido, Japan

Ishikari flodmynningsbro bär riksväg 231 över Ishikari-floden cirka 5 km från mynningen i Ishikari, Hokkaido. Dess 1 412,7 m kombinerar en trefackig kontinuerlig snedkabelsektion på 288 m, med A-formade pyloner och två kabelgrupper i solfjäderform, och fem samverkansbalkfack. Bron är 8,0 m bred för fordon plus en 2,0 m gångbana.

En bro vid mynningen efterfrågades länge, men floden är omkring 1 500 m bred där och nedre loppet vilar på mjuk mark. Fram till dess gick Ishikari-färjan, statlig från 1955 och kallad "den rörliga riksvägen"; som mest fraktade den över 4 000 personer och 1 500 fordon per dag. Bygget började 1967, en 664 m lång del öppnade i augusti 1972 och hela 1 412,7 m stod klar i november 1976; färjan lades ned den 31 mars 1978.

Fram till 1978 fraktade Ishikari-färjan, kallad "den rörliga riksvägen", i sin mest trafikerade tid över 4 000 personer och 1 500 fordon per dag; bron ersatte den, och dess roll lever kvar i det lokala minnet som överfarten mellan de båda stränderna.

Bron bär riksväg 231 cirka 5 km uppströms Ishikaris mynning, med 8,0 m körbana och 2,0 m gångbana. Övergången ligger öppen för väder och vind, räkna med blåst till fots. Ishikari-färjan lades ned den 31 mars 1978; sedan dess är bron överfarten.

Bron ersatte Ishikari-färjan, kallad "den rörliga riksvägen", som under sitt mest trafikerade år 1971 fraktade över 4 000 personer och 1 500 fordon per dag. Färjan lades ned den 31 mars 1978, sedan bron tagit över överfarten.