Harumi Bridge, Järnvägsbro i Harumi, Tokyo, Japan

Harumibron är en ståljärnvägsbro över Harumikanalen som förbinder Harumi i Chuo-distriktet med Toyosu i Koto-distriktet. Det är en enspänd fackverksbro av Rosen-typ: en enda båge reser sig över det platta däcket och förbinds med detta genom vertikala och diagonala stag, med ett lågt galleräcke längs sidorna. Spannet är 58,8 m och vilar på massiva ljusgrå betongpelare i vattnet; stålet är målat i en vittrad mörkt rödbrun färg.

Bron byggdes 1957 som en järnvägslinje för hamnverksamhet och transporterade gods mellan stadsdelar i årtionden. Verksamheten upphörde 1989 och lämnade bron som en påminnelse om den industriella eran.

Bron visar hur hamnar och vattentransport formade Tokyos tillväxt över tid. Av dess struktur kan man se hur staden förlitade sig på fartyg och järnvägar för att flytta varor mellan stadsdelarna.

Bron ingår nu i Harumi Bridge Park och har varit öppen som parkpromenad sedan 19 september 2025, efter seismisk förstärkning. Gångvägen korsar Harumi-kanalen mellan Harumi och Toyosu; bron nås via parkvägarna vid båda ändarna, och längs sidorna löper ett lågt galleräcke.

Bron konstruerades av Japanska statsjärnvägarnas byggkontor i Tokyo och stålbalkarna tillverkades av Ishikawajima Heavy Industries. Det är en Lohse-bågbro med lågt däck, ett enda spann på 58,8 m för ett spår, och sedan 19 september 2025 är den öppen som gångväg i Harumi bro-park.