Shin-Yotsugi Bridge, Vägbro för riksväg 6 över Arakawa mellan Yahiro i Sumida och Yotsugi i Katsushika, Tokyo, Japan

Shin-Yotsugi-bron är en vägbro med genomgående stållådbalkar på riksväg 6 som korsar Arakawa omkring 8,7 km från flodmynningen, mellan Yahiro (Sumida) och Yotsugi (Katsushika). Den är 547,8 m lång och 16,25 m bred, med största spann 80,8 m; gångbanan på 3,25 m finns bara på nedströmssidan. På vänstra stranden ansluter den 68,5 m långa Shin-Yotsugi Kobashi över Arayase.

Nuvarande Shin-Yotsugi-bron öppnades den 5 april 1973. Den byggdes av Kisha Seizo för att lätta på den kroniska trängseln vid Yotsugi-bron från 1952, som sedan den 30 juli 1952 bar Riksväg 6; arbetet började i oktober 1969. Den 4 april 1969 kollapsade en spont av stålspont vid bygget av pelare 7 med ringbalkmetoden och åtta arbetare omkom. Ansvariga åtalades men friades 1983 av Tokyos högsta domstol, som ansåg olyckan oundviklig.

Bron bär Riksväg 6 och är utsedd till Tokyos prioriterade nödtransportväg vid katastrofer. Namnet skiljer den från den äldre Yotsugi-bron cirka 40 m uppströms på vänstra stranden och 120 m på den högra, eftersom båda övergångarna ligger i 80 graders vinkel mot floden. Den intilliggande Shin-Yotsugi Kobashi spänner över Ayase-floden.

Bron bär trafiken på riksväg 6; den 3,25 m breda gångbanan finns bara på nedströmssidan. Cyklister får inte köra på körbanan, inte heller på anslutningssträckorna, vilket skyltar vid infarten anger. Bron ligger cirka 8,7 km från Arakawas mynning; Yotsugi-bron, som är snedställd i 80 grader, ligger omkring 40 m bort på vänstra stranden och 120 m på den högra.

Bron byggdes av Kisha Seizo och anslutningsviadukterna av Nippon Tetto Kogyo. Under bygget, den 4 april 1969, kollapsade en spont av stålspont vid pelare 7 och vattenfylldes; åtta arbetare dog, sju av dem säsongsarbetare från Owani i Aomori prefektur. Företagets platschef anmäldes till åklagare, men 1983 fastställde Tokyos hovrätt frikännandet med motiveringen att olyckan var oundviklig.