Wupperbrücke RME, Ståljärnvägsbro i Solingen och Wuppertal, Tyskland

Wupperbrücke RME var en stålbro tillhörande Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn över Wupper mellan Wuppertal och Solingen, med en spännvidd på 47,5 meter och en stålkonstruktion på cirka 120 ton. Byggd av Wilhelm Tillmanns, revs den i december 2014; endast landfästena och järnvägsbanken återstår.

Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn byggde bron 1891 (enligt andra källor 1897) över Wupper mellan Grunenburg och Müngsten. Smalspåriga tåg använde den från oktober 1892 till 1923 och fraktade kol till Solingens första vattenverk och Bergisches Elektrizitätswerk. Efter 1923 oanvänd och korroderad revs den i december 2014.

Bron fick sitt namn efter byn Grunenburg på Solingensidan, där Solingens första vattenverk och Bergische Elektrizitätswerk låg; båda försörjdes med kol via denna järnväg. Från sommaren 1908 gick spårvagnslinje 9 från Toelleturm på en sträcka anlagd i höjd med vattenverket mot Solingen-Krahenhöhe.

Själva bron finns inte längre: i december 2014 skars den av och sänktes i Wupper, så det finns inget att korsa. Vandrare når platsen via den före detta RME-bankningen mellan Grunenburg och Krahenhöhe, anlagd som vandringsled. Efter besiktningen i augusti 2008 förbjöd skyltar kanoter och paddlare att passera under konstruktionen.

I november 2008 rapporterade lokala medier att föreningen Wuppertal Bewegung hade köpt bron för en symbolisk euro för att återöppna den som cykel- och vandringsled; köpet blev aldrig av. När demonteringen började den 1 december 2014 var konstruktionen så instabil att den skars loss med skärbrännare och sänktes ned i Wupper i stället för att sprängas loss kontrollerat.