Friedrich-Ebert-Brücke, Snedkabelbro i Bonn, Tyskland

Friedrich-Ebert-Brücke är en 520,2 m lång stål-snedkabelbro över Rhen med två 55 m höga helsvetsade stålpyloner och 80 kabelstag ordnade i solfjäder. De tre spannen mäter 120,1 m, 280 m och 120,1 m, och det 29 m breda ortotropa ståldäcket bär två körbanor med tre körfält vardera samt 2,75 m breda gång- och cykelbanor på båda sidor. Med anslutningsviadukterna är den cirka 1290 m lång.

Planeringen av en Rhenövergång nära staden inleddes 1960–1961; konstruktionen gjordes av ingenjören Hellmut Homberg, med arkitekten Heinrich Bartmann. Bygget pågick från augusti 1964 till juni 1967 och bron öppnades den 28 juni 1967. Det var den första moderna snedkabelbron med ett flerkabelsystem i solfjäderform i stället för få kablar. Sedan den 3 juni 2026 är bron helt stängd för trafik.

Bron är uppkallad efter Friedrich Ebert, Weimarrepublikens första rikspresident, och kallas lokalt Nordbrücke. Dess 80 solfjäderformade kablar gjorde den till den första moderna snedkabelbron med många kablar; över bron går motorvägen A 565.

Bron är helt stängd för all trafik sedan 3 juni 2026 och kan inte passeras till fots eller med cykel. Ta omväg via Bonns övriga Rhenbroar; motorvägssträckan för A 565 är avbruten.

Spannet över floden var den första moderna snedkabelbron med flerkabelsystem: 80 enskilda kablar utstrålade från två 55 m höga stålpyloner i stället för de få kablar som dittills varit vanliga. Den 12 juni 1998 fick en kraftig nordostvind kablarna att vibrera; trafiken stoppades i timmar medan kablarna tillfälligt bands samman med träklossar, och senare monterades dämpare på varje kabel.