Dongjin Bridge, Gångbro i Ganzhou, Kina

Dongjinbron sträcker sig 400 meter över Gong-floden och vilar på cirka 100 träbåtar som är sammanlänkade med järnkedjor. Hela strukturen låter fotgängare korsa floden samtidigt som den anpassar sig till förändrade vattennivåer.

Bron byggdes mellan 1170 och 1173 på initiativ av ämbetsmannen Hong Mai. År 1224 lät prefekten Zheng Xingzhi bygga om den som en pontonbro av båtar sammanlänkade med järnkedjor. Den återuppbyggdes 1506–1521 och 1933, förstördes 1945 och 1949 och reparerades den 29 augusti 1949; 1990 ersattes träkonstruktionen med stål.

Lokalbefolkningen kallar övergången Jianchunmen-pontonbron efter stadsporten den vetter mot. Det andra namnet Huimin-bron (”folket till gagn”) påminner om dess roll som fri allmän överfart över Gong-floden. Bron är skyddad som provinsiellt kulturminne.

Bron är 373 meter lång och består av 17 sammanlänkade sektioner; överfarten på plankor som ligger direkt på båtarna tar några minuter. Ytan rör sig lätt under fötterna och med vattenståndet; de låga sidoräckena är enda avgränsningen, håll uppsikt över barn vid kanterna.

Strukturen hålls samman av traditionella järnkedjor som förbinder träbåtarna och bevarar gamla byggmetoder som fortfarande är synliga idag. Denna kedjeförbindelsemetod är sällan sedd någon annanstans och visar hur stabila historiska tekniker kan vara.