Zuoz Bridge, Vägbro i Zuoz, Graubünden, Schweiz

Zuozbron är en 47,68 m lång och 4,60 m bred armerad betongbro över Inn med en treledsbåge på 38,28 m spännvidd och 3,60 m pilhöjd. Den 3,40 m breda bågen utgör underflänsen i en tvåcellig ihålig lådbalk, vars något inåtvända liv gör att bågen framträder. Den 18 cm tjocka brobanan, förnyad och något breddad 1968, är utkragad på båda sidor och täcker landfästena.

Bron byggdes 1901 under Inns reglering och tilldelades Zürichföretaget Froté & Westermann med Maillarts konstruktion, vald för det låga underhållet och för att kommunen själv bidrog med virke till ställningen, grus, sand, sten och det mesta av arbetet. Hösten 1903 uppstod små sprickor i sidoväggarna, som Maillart tillskrev betongens krympning; från och med konstruktionen för Tavanasa 1904 slopade han sådana slutna sidoväggar vid landfästena. Vädringsskador, främst på körbanan, ledde 1968 till en renovering där körbaneplattan förnyades och breddades något.

Ortborna känner bron som Innbrücke Zuoz; den bär den ganska smala Via Dorta från parkeringen nedanför Hauptstrasse 27 till järnvägsundergången och stationen högre upp på dalbranten. Den är inte att förväxla med den större tvåfiliga Innbron 85 m nedströms vid Via Staziun, som ansluter direkt till den moderna H27 som byggdes på 1980-talet.

Bron bär den ganska smala Via Dorta från parkeringen nedanför huvudvägen (H27) till järnvägsundergången och stationen i Zuoz på dalssluttningen. Det är inte den större tvåfiliga Innbron 85 m nedströms vid Via Staziun. Vid renoveringen 1968 förnyades brobanan och breddades något till 4,60 m.

Konstruktionen genomgick fullskaliga belastningstester under byggnationen, vilket avslöjade mindre sprickmönster som påverkade efterföljande brodesigner i Schweiz.