Larreinetako funikularra, Bergbana i Valle de Trápaga-Trapagaran, Spanien

Larreinetako funikularra förbinder stadskärnan med en övre stadsdel via en enkelspårig sträcka på 1 179 meter (3 868 fot) som inkluderar en mötesslinga. Systemet använder motviktskabiner för att transportera passagerare och historiskt även frakt mellan de två terminalerna.

Auktoriserad 1912 började byggandet 1920 och funikularren öppnade 1926 för att möta växande transportbehov kopplade till regionens gruvindustri. Den blev central för utvecklingen av gruvverksamheten i Triano bergskedja och infrastrukturen som stödde lokala gruvsamhällen.

Funikularren är skyddad som ett industriellt kulturarv av den baskiska regeringen och speglar regionens gruvtraditioner. Den fungerade som en viktig transportlänk för arbetare och boende som behövde röra sig mellan olika höjdnivåer i samhället.

Den nedre stationen Trapagaran ligger i stadsdelen La Escontrilla och trafikeras av Bizkaibus-linjer som går fram till stationen. Avgångarna går ungefär var 30:e minut under större delen av dagen; biljetter köps vid stationerna eller betalas med Barik-kortet. Från Larreineta förbinder en shuttlebuss den övre stationen med stadsdelen La Arboleda, sedan 2021 driven av Euskotren Autobusa.

Spåret gör en sväng åt höger före den övre stationen, något som få europeiska funikularer har eftersom de flesta går rakt. Ingenjören Francisco Guinea ledde arbetet och fortsatte stationsprojektet av arkitekten Diego Basterra; det schweiziska företaget Von Roll installerade drivsystemet.