Engelsberg–Norbergs Järnväg, Museijärnväg i Norberg, Sverige

Engelsberg–Norbergs Järnväg är en normalspårig bana på 18 kilometer mellan Ängelsberg vid sjön Åmänningen och Kärrgruvan i Västmanland. Den går via Högfors bruk och Norbergs station, och den södra delen mellan Ängelsberg och Snyten är elektrifierad och används av annan tågtrafik som genväg.

Godstrafiken på den första delsträckan Kärrgruvan–Trättbo började i december 1853 med Förstlingen, det första svenskbyggda ångloket, från Munktells i Eskilstuna. Efter att det första bolaget gått i konkurs färdigställde Norbergs Nya Järnvägs AB hela banan till Ängelsberg vid Åmänningen 1856. Spårvidden var då 1188 mm och breddades 1876 till den svenska normalspårvidden 1435 mm.

Stationen i Ängelsberg visar fortfarande hur järnvägsarbetare drev och underhöll tåg tidigare, med sina stall och vändskivor synliga för besökare. Du kan gå genom utrymmen som formade regionens dagliga arbetsliv.

Du kan åka med vintage dieseltåg från 1950-talet under sommarmånaderna, vilket ger en långsam och avkopplande resa genom landsbygden. Kontrollera i förväg aktuella körningsdagar och förbered dig på äldre tågvagnar och ojämna plattformar.

Lokstallet i Kärrgruvan, byggt 1857, är Sveriges äldsta bevarade lokstall. Föreningen ENJ, bildad 1999, har också en rundstall med vändskiva i Ängelsberg, ansluten 2007 via en växel med 5 miljoner kronor i EU-bidrag. ENJ:s tre dieseldrivna rälsbussar från 1950-talet står i dessa stall.