Skånska Järnvägar, Museijärnväg i Simrishamns kommun, Sverige

Skånska Järnvägar är en museijärnväg som drivs av den 1969 bildade föreningen Museiföreningen Skånska Järnvägar, vilken gjorde sina första tåg 1971. Den använder två 13 km långa sträckor av tidigare privatbanor: Brösarp–Sankt Olof, byggd 1901 av Ystad–Brösarps Järnväg, och Sankt Olof–Gärsnäs, byggd 1900 av Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof. Fordonsparken omfattar många ånglok från olika svenska järnvägsbolag och kördugliga personvagnar.

Sträckan Gärsnäs–Sankt Olof byggdes av Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof och öppnades 1902; banan Tomelilla–Brösarp, byggd 1901 av Järnvägsaktiebolaget Ystad–Brösarp, övertogs av SJ 1941. Sträckan Sankt Olof–Brösarp stängdes för reguljär persontrafik den 1 januari 1972. Föreningen Museiföreningen Skånska Järnvägar, bildad 1969, körde sina första tåg 1971 och övertog 1994 sträckan Gärsnäs–Sankt Olof från Simrishamns kommun.

Museiföreningen Skånska Järnvägar grundades 1969 och genomförde sina första tågresor 1971. Volontärer underhåller ett stort antal ånglok från olika svenska järnvägsbolag samt kördugliga personvagnar. Under sommarmånaderna går ångtågen varje söndag, och under högsäsongen från början av juli till början av augusti även på onsdagar och torsdagar.

Ångtågen går varje söndag under sommaren och från början av juli till början av augusti även onsdagar och torsdagar. Banan omfattar två tidigare privatbanesträckor, Brösarp–Sankt Olof och Sankt Olof–Gärsnäs, vardera cirka 13 km långa. Museitrafiken på sträckan Gärsnäs–Sankt Olof upphörde efter två urspårningar 2008.

Banan går på två tidigare privatbanor som Statens Järnvägar tog över 1941. Sträckan Gärsnäs–Sankt Olof, byggd av Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof och öppnad 1902, trafikerades av museitåg från 1971 till dess att två urspårningar 2008 avslutade driften där. Delen Brösarp–Sankt Olof av Ystad–Brösarp-banan körs av föreningen sedan 18 juli 1971.