Moskvas tunnelbana, Tunnelbanenät i Moskva, Ryssland
Detta nätverk förbinder centrala Moskva med omgivande städer genom 297 stationer längs mer än 519 kilometer spår. Flera ringlinjer korsar de radiella rutterna, vilket gör att passagerare kan byta riktning utan att resa tillbaka genom det historiska centrumet.
Den första linjen började trafikera i maj 1935 och förband tretton stationer över elva kilometer från Sokolniki till Park Kultury. Under kriget fungerade vissa plattformar som skyddsrum, och utbyggnaden fortsatte stadigt under senare decennier efter Sovjetunionens kollaps.
Pendlar gör ofta uppehåll vid vissa plattformar för att beundra mosaikerna, ljuskronorna och reliefarna som speglar sovjetiska designideal. Lokalbefolkningen behandlar dessa dekorerade hallar som en del av vardagen snarare än som monument, och rör sig genom dem med vana medan besökare stannar för att fotografera konsten.
Tågen kommer ungefär var 80:e sekund under rusningstid, och meddelanden visas vanligtvis på ryska och ibland på engelska. Många plattformar har hissar eller ramper, och små butiker eller matstånd är vanliga i de större hallarna.
Vid Park Pobedy ligger plattformarna 73 meter under jorden, med rulltrappor som sträcker sig 126 meter (414 fot) och tar mer än tre minuter att åka. Byggandet på detta djup innebar stora utmaningar och försenade öppningen till 2003.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 60,000 bidragsgivare världen över.
