Eiffel bridge, Järnvägsbro i Borjomi, Georgien

Eiffelbron är en järnvägsbro i metallfackverk över floden Tsemistskali på smalspårslinjen Borjomi–Bakuriani. Dess mörkt rödbruna metallkonstruktion har två raka horisontella sektioner som förenas av en central fackverkssektion som lutar nedåt i ett grunt V och vilar på landfästen i varje ände. Bron står bland kala träd och snötäckt mark.

Viadukten beställdes 1897 av Michail Romanov från Gustave Eiffels företag, som just hade färdigställt det berömda Eiffeltornet i Paris året innan. Den blev en del av ett järnvägsprojekt för att förbinda bergsregioner i Georgien.

Ortborna kallar det smalspåriga tåget som går över bron för ”Kukusjka” (liten gök), och namnet har fäst vid själva bron. Linjen förbinder Borzjomi med Bakuriani; första tåget gick över i januari 1902. Bron är registrerad som kulturarv nr 12144.

Bron bär den smalspåriga järnvägen Borjom–Bakuriani över floden Tsemistskali, på sträckan Tsaghveri–Tsemi; tåg korsar den, men det finns ingen gångväg, så besökare kan inte gå över. Betrakta den från flodbankarna nedanför eller från tågfönstret. Metallgallret är mörkt rödbrunt och står på vintern bland kala träd och snötäckt mark.

Det ursprungliga metallarbetet från Eiffels företag är intakt än idag, vilket gör det till ett sällsynt exempel på fransk industriell arkitektur från 1800-talet i Kaukasus. Få besökare inser att en georgisk ingenjör vid namn Besarion Keburia övervakade en stor del av det faktiska byggarbetet på plats.