Railway Technology Museum, Järnvägsmuseum i Paranapiacaba, Brasilien
Järnvägstekniska museet använder de verkstäder som São Paulo Railway lät bygga 1867 i Paranapiacaba på Serra do Mar. Hallarna bevarar kabelbanesystemets maskineri, bland annat den ändlösa linan från Serra Nova-linjen 1900, lokomotiv och verktyg. En restaurerad sträcka mellan femte och fjärde patamar, i drift 1987–1991, visar hur vagnarna drogs uppför sluttningen.
Museet använder verkstäder som påbörjades 1867 av São Paulo Railway, bolaget som byggde linjen Santos–Jundiaí. Dessa hallar tjänade kabelbanesystemen: det första, Serra Velha, öppnade 1867 och stängde 1974; det andra, Serra Nova, använde ändlöst rep från 1900 och upphörde med kommersiell drift 1983. Järnvägen övertogs av brasilianska staten 1946. Sedan 2005 drivs museet av ABPF.
Museet drivs av ABPF, Brasiliens förening för järnvägsbevarande, som tog över anläggningen 2005 när bevarandeorganet PRESERFE lades ned. Frivilliga sköter samlingen och återinförde från 2008 en ångtågsfärd till Paranapiacaba. Namnet på byggnaderna, Museu Tecnológico Ferroviário do Funicular, knyter platsen till det kabeldragna bergbanesystem den dokumenterar.
Museet är lätt att ta sig runt med flera sammanhängande utställningshallar inom stationsområdet. Platsen är kompakt och överskådlig, så besökare kan se alla delar under ett besök och samtidigt hålla koll på vägen mellan byggnaderna.
Museet bevarar original underhållsutrustning från bergbanesystemet Serra do Mar, som transporterade tåg uppför branta sluttningar med en nyskapande kabelmekanism. Den smarta metoden gjorde att tung last kunde flyttas uppför utan att överbelasta ångloken.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 92 897 bidragsgivare världen över.
