Railway viaduct between Červené Pečky and Ratboř, Järnvägsbro i Bohouňovice I, Tjeckien

Järnvägsviadukten mellan Červené Pečky och Ratboř är en 109 meter lång stenbro med sju halvcirkelformade valv med 12 meters spännvidd, som reser sig 31 meter över Polepka-dalen. Valven är byggda av råtillhuggna block av Kutná Hora-sandsten och granit från stenbrott nära Lipnice nad Sázavou, och bron följer en S-formad plan. En plakett på sydvästsidan bär årtalet 1900.

Viadukten färdigställdes 1900 och representerade ett viktigt steg i utvecklingen av det tjeckiska järnvägsnätet. Denna struktur av sandsten och granit var en teknisk bedrift som öppnade regionen för järnvägstransporter.

Denna struktur har officiell status som kulturminne i Tjeckien och markerar ingenjörsbedrifterna från sin era. Den representerar hur järnvägsinfrastruktur formade regionen och förband samhällen.

Viadukten är synlig från det omgivande landskapet och kan ses från stigar nära Bohouňovice I. Eftersom den bär aktiv tågtrafik bör besökare observera den från säkra avstånd och undvika järnvägszonen.

Bruns plan följer en S-kurva, så de sju bågarna står aldrig i linje i samma vy. Grusbädden dränerades genom öppningar vid bågarnas krön, och bågarna isolerades med cementslam och asfaltindränkt filt, tekniker som var framstegsvänliga då. Det ursprungliga järnräcket finns kvar.