Railway bridge over the Ohře in Cheb, Järnvägsbro i Cheb, Tjeckien

Järnvägsviadukten i Cheb korsar Ohře med tolv mittersta valv på 12 m spännvidd vilande på pelare, samt tre mindre valv i varje ände. Den är 378 m lång och 6,75 m bred, och spåren ligger cirka 25 m över floden. Ursprungligen av granit från Fichtelgebirge, återuppbyggdes verket i monolitisk betong efter 1946.

Bron byggdes av de kungliga sachsiska statsjärnvägarna för linjen Herlasgrün–Eger, öppnades för tåg 1 november 1865 och kostade nästan 500 000 taler. US Air Forces bombningar förstörde den i april 1945; ČSD återuppbyggde den i betong från 1946 och återinvigde den 19 maj 1951.

Bron visar hur järnvägsförbindelser blev invävda i landskapet runt Cheb, vilket gjorde att staden kunde utvecklas som ett transportnav. Besökare kan se den solida konstruktionen som, tåg efter tåg, främjade regionens ekonomi.

Bron är synlig från staden och kan ses från flera utsiktspunkter, särskilt från flodområdet i närheten eller från vägen nedanför. De bästa vyerna kommer under tidig morgon eller sen eftermiddag när ljuset framhäver stendetaljerna.

Bron konstruerades troligen av Heinrich von Hügel. Vid återuppbyggnaden 1946–1951 ersattes den ursprungliga graniten från Fichtelgebirge med monolitisk betong medan den yttre formen behölls, och i banken öppnades en ny passage för gatan Pražská, som tidigare gick genom den första stora bågen.